ドイツ鉄道と鉄道労組（EVG）の賃上げ交渉が完全に行き詰まっており、大規模なストライキが再び実施される可能性が高まっています。現状を総括すると以下の通りです。
【追記】本日その後、少人数グループで粘り強く交渉しようか、という感じで双方がトーンダウンし、労組がいきなりストを宣言するリスクは低下しました。
- 4月21日の警告ストでは、ドイツ全土の長距離電車と地域電車がマヒした。
- 5月15日から50時間のストが予定されていたが、フランクフルト労働裁判所の土壇場の調停により、中止された（但し直前の撤回だったので電車の1/3が運休）。
- 【労組要求】期間1年+12％（但し月650ユーロ以上）
- 【経営側オファー】期間2年で賃金水準により2段階で+8～12％（第一段階12月とかなり遅め）。一時金今年7月1,450ユーロ、11月1,400ユーロ。
- 労組は「オファーは全く不十分」として断固拒否。オファーの改善がなければ交渉に応じない姿勢。
- 明日（6月3日）は、エシェデICE事故（高速鉄道脱線で101人が死亡した大事故～下添）25周年記念式典があるため、さすがにストは差し控えるものの、来週月曜以降はいつでも警告ストが断行されうる。
- 労組としては経営者への圧力をさらに高めるため、（より本格的な）無期限ストライキの是非について組合員投票を行う可能性を示唆。
＜昨年から今年にかけての賃金交渉（妥結）状況一覧＞
最近は（1年ではなく）2年くらいの長期にわたり、一時金を絡めて多段階で遅れ気味に賃上げするものが多く、要求通り単純に「年●％」と評価できるようなものはないが、概ね今年、来年とも実質で+5％を上回る高めの妥結となっている。
＜マクロ賃金予測＞
●5賢人委員会は今年+5.9％、来年+4.5％を見込む（協約ベースでは+4.6％/+4.9％）。
今年もインフレに負けるので3年連続実質マイナス。
